丽水铍青铜-苏州富耐佳-铍青铜工厂

铍青铜的去应力处理

铍青铜去应力退火温度为150-200℃，保温时间1-1.5小时，可用于消除因金属切削加工、校直处理、冷成形等产生的残余应力，丽水铍青铜，稳定零件在长期使用时的形状及尺寸精度。

   经固溶及时效处理后，强度可达1250-1500MPa(1250-1500公斤)。其热处理特点是:固溶处理后具有良好的塑性，可进行冷加工变形。但再进行时效处理后，却具有的弹性极限，同时硬度、强度也得到提高。

不知道大家知不知道铜材在交通工业中的应用呢?那么接下来和大家来聊聊铜材在交通工业中的应用吧。

船舶铜合金，包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)，白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金)，铍青铜单价，是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%～3%，如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。

汽车铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，每辆汽车用铜10～20kg，小轿车用铜约占自重的6%～9%。

铁路列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外，铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大，每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。

飞机飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金。

据了解，在这些企业中，光管在空调换热器中更多地用作配管。

值得注意的是，作为制冷铜管中的产品，只有少数大企业可以生产内螺纹铜管。2012年，国内内螺纹铜管年产量约为60万吨，占总量的比例不足50%。其中，金龙是国内 *大的内螺纹铜管生产企业。

据了解，为了保证产品质量稳定，格力、美的等空调企业会选择技术较为成熟的企业，甚至还会与它们成为战略合作伙伴。据行业某知情人士透露，格力每月需要1万～2万吨内螺纹铜管。